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手機、筆電帶動 半導體生產亮麗
9/23/2014 5:36:35 AM

【台灣醒報記者賴義中台北報導】資訊電子工業仍是經濟火車頭。經濟部發布8月份工業生產指數110.66,為歷年單月次高,電子零組件業連2月、半導體業連3月創歷年單月新高。經濟部統計處副處長楊貴顯表示,除行動裝置熱銷拉抬外,筆電需求回溫及物聯網、穿戴式裝置需求增強也是原因。

經濟部23日公布8月份工業及商業生產統計。整體工業生產指數年增7.03%,製造業年增7.20%,主要受資訊電子工業成長13.19%影響,金屬機電工業、民生工業亦年增5.37%和2.51%。

電子零組件業生產指數130.09,續創單月新高,年增率達12.83%,因智慧型手機熱潮、筆電回溫與應用科技產品帶動,拉抬晶圓代工、構裝IC、DRAM、印刷電路板、IC載板等生產熱絡,加上LED照明應用普及增產所致。累計年1至8月年增率9.51%,也是歷年同期最高。

電腦電子產品及光學製品業年增14.98%,因光學元件受惠智慧型手機高階鏡頭需求持續攀升,以及雲端應用、電腦換機潮激勵,帶動筆電、伺服器、隨身碟、電腦設備零件增產所致。

機械設備業也同樣亮紅,隨全球景氣回溫,國內機械業者外銷訂單大幅成長,以金屬加工機、化工機械、半導體生產設備、輸送設備增產居多,帶動年增率12.66%。

在上述電子、電腦及機械3大業別生產拉抬下,8月份製造業生產年增率連續7個月正成長。至於第4季生產前景,楊貴顯表示,行動裝置熱潮和全球經濟增溫仍是主要動能,加上主要市場年底長假陸續出籠,有望激勵半導體、光學元件供應鏈產能,並帶動汽車、工具機、鋼品等增產,預期9月將持續正成長。

不過,楊貴顯說,中東、烏克蘭等地緣政治風險,中國等新興經濟體成長普遍放緩,美國銀根緊縮與亞幣相繼貶值等因素,以及我國面板等產業受中、日、韓夾擊,仍待密切關注。

 

國安考慮 離岸陸籍工作船暫不允許入臺
9/23/2014 9:38:11 AM

【記者蘇繼高台北報導】交通部航港局於22日邀集相關機關及專家學者,就能源局推動離岸風力發電系統,承包商申請大陸籍工作船來臺案,進行勘查小組工作會議,經討論認為該起重平臺船於航行或施工期間,船上設備有取得相關水文資料影響國安之疑慮,在目的事業主管機關經濟部能源局對相關業者施工影響國安之疑慮未釋疑前,不同意該起重平臺船到彰化外海施工,並請該起重平臺船暫不來臺。

航港局是依9月16日跨部會聯合審查會議決議,對於該工作船由大陸南通依直航航道進入臺中港,並無反對意見,至於臺中港至彰化外海施工,應排除國安疑慮始得許可,並由航港局邀集專家學者於工作船抵臺中港後登船勘查,確認無妨礙國安之設備後,始同意該工作船移往彰化外海施工,並由相關機關派員隨工作船駐船監督,以排除外界疑慮。

為完備登船勘查相關事宜,航港局今日邀集包括國防部、國家安全局、內政部、科技部、國家通訊傳播委員會、行政院海岸巡防署、經濟部能源局、交通部運輸研究所港灣研究中心、中國驗船中心、船舶暨海洋產業研發中心、國家實驗研究院等組成勘查小組,於該船進港前,先召開工作會議,比對該工作船依國際公約相關規定配備之航儀,有無影響國安疑慮之情事進行討論,與會相關單位認為,該起重平臺船航行或施工期間,船上配屬設備應有取得相關水文資料而影響國安之疑慮,爰作成以下決議。

(一) 本次會議經濟部能源局並未派員參加,經電洽表示,離岸風力發電機組設置計畫2030年目標量600支,第一階段2020年前設置100支,台船表示2017年前國內無適合之起重平臺船。(二) 國防部表示,配合相關部會審查相關計畫之立場在24浬內不同意大陸籍船舶從事勘測或研究之行為。(三) 與會相關單位認為,該起重平臺船航行或施工期間,船上所具設備即可取得相關水文資料,在經濟部能源局無法對相關疑慮提出釋疑前,不同意該起重平臺船到彰化外海施工,並請該起重平臺船暫不直航來臺。(四) 本案目的事業主管機關經濟部能源局針對使用大陸工作平臺船對國安的疑慮,提出說明釐清後,航港局配合邀集相關機關召開會議。2014/9/23

 

著急服貿卡關 中韓若簽FTA 賴正鎰:工商界非常害怕
9/23/2014 8:52:36 AM

記者曹逸雯/台北報導

全國商業總會理事長賴正鎰23日表示,工商企業界都非常希望服務貿易協議能在立法院這個會期獲得通過,兩岸貨品貿易談判也希望能儘速完成,他特別提到中國大陸與南韓的自由貿易協定可能在年底簽署,而南韓是台灣的競爭對手,如果跑在台灣前面,「我們非常害怕」。

商總23日在台北舉辦「兩岸服貿協議暨國會監督法制化說明會」,理事長賴正鎰表示,兩岸服務貿易協議以及兩岸協議監督條例都仍在立法院等待審議,而工商企業界在談到服貿協議時,都非常著急,希望服貿協議在這個會期就能獲得通過,兩岸貨品貿易協議的談判也希望能儘速完成。

賴正鎰指出,工商界非常期待立法院能在本會期審議通過服貿協議;至於兩岸協議監督條例的內容,也希望不要弄到政府官員以後不敢出去談判,如果服貿儘速通過,監督條例也能夠法制化,而貨貿協議談判也能儘早進行、完成,相信對台灣整個未來的發展非常地重要,他透露,工商企界在聊天時都會提到心裡的著急和憂心。

賴正鎰指出,台灣是仰賴出口的海島型經濟,服務業占整體國內生產毛額(GDP)的70%,因此更需要把商品銷售到全世界,尤其中國大陸是13億人的市場,台灣絕對不能放過;而台灣在爭取前進大陸及世界各國時,也必須同時開放自己。

對於中國大陸與南韓正在進行自由貿易協定的第13輪談判,雙方可望在年底簽署、明(2015)生效,賴正鎰也表示,南韓是台灣的競爭對手,若跑在台灣前面,「我們非常害怕」。

 

加韓FTA 衝擊台輸加汽車零組件
9/23/2014 6:44:20 AM

(中央社記者黃巧雯台北23日電)加拿大與韓國今天正式簽加韓自由貿易協定(FTA),除恐對台灣汽車零配件產品產生影響,經濟部憂心,南韓相繼與美、歐等主要貿易夥伴簽FTA,但台灣的腳步卻相對緩慢。

一旦加韓FTA生效,韓國產品享有優惠關稅,經濟部官員憂心,未來恐衝擊汽車零組件對加拿大出口。

經濟部呼籲,立法院儘速通過兩岸協議監督條例及兩岸服務貿易協議,將有助於台灣加入區域整合。

加拿大總理哈珀與南韓總統朴槿惠今天在渥太華正式簽署加韓FTA,而南韓是亞洲第 1個與加拿大簽訂FTA的國家。

有關加韓FTA對台灣影響,經濟部官員表示,觀察台灣對加國出口以積體電路、電話機(含手機)、螺絲螺帽、電視錄影機及螢幕(關稅0至6%)、汽車零組件(關稅0至8%)。

其中,與韓國重疊的產品則以資通訊及汽車零組件為主。

一旦加韓FTA生效,韓國產品享有優惠關稅,官員憂心,除了因資訊科技協定(ITA),各會員國間的資通訊產品出口都享有零關稅優惠,影響不大外,但汽車零組件關稅介於0至8%間,未來對加出口恐受到影響。

根據經濟部資料顯示,韓國目前已與50個國家,簽署12個FTA,貿易覆蓋率高達41.93%,已生效的9個FTA,貿易覆蓋率也高達37.95%,相較之下台灣僅9.69%,遠遠落後韓國。

官員表示,未來除了要加強拓銷措施、協助廠商開發新興市場外,也希望立法院能儘速通過兩岸協議監督條例及兩岸服務貿易協議,將有助於台灣加入區域整合。1030923

 

安永:上市櫃企業善用租稅條款節稅 降低成本!
9/23/2014 5:38:18 AM

图片说明
安永會計師事務所董事長王金來(右一)表示,企業應善用租稅條款的潛在節稅利益。左一起為會計師林志翔、左二沈碧琴、右二中華民國工商協進會秘書長范良棟。(鉅亨網記者張旭宏攝)

安永聯合會計師事務所今(23)日與中華民國工商協進會,就以「如何利用租稅條款提高經營績效」為題,共同舉辦工商講座。安永會計師事務所董事長王金來表示,隨著主管機關積極推動金融業打亞洲盃,不僅金融業進行海外併購,其他上市櫃產業也起而效尤,以技術入股與併購等方式拓展事業版圖。在市場競爭日益激烈的趨勢下,企業更應善用租稅條款的潛在節稅利益,以降低企業成本,提升企業競爭力。

沈碧琴會計師提醒,技術股發行時應注意勞務及信用不得為出資標的、董事會通過及監察人審查意見、所有權須過戶或交付,同時也需有機關團體或專家出具的鑑價報告,唯外國投資人以技術作價抵繳股款,於辦理公司登記前,應經投審會核准及審定。此外,入股合資協議,包括股份轉讓限制等安排、明定公司及技術作價股東間權利義務等,都是要注意的重點。

林志翔會計師指出,根據所得稅法第25條技術服務等報酬所得額計算,經主管機關核准授權合約期間內所支付的報酬(如技術服務報酬),扣繳稅款可從原本20%降為3%,亦即有17%潛在節稅利益。而所得稅法第4條21款權利金免稅規定,經主管機關核准授權合約期間內所支付的權利金可節省20%的扣繳稅款。

林志翔進一步指出,在我國境外使用專利權以及用於研究發展的專利權不屬獎勵範圍。而權利金經核准免納所得稅者,如為關係企業間交易,國稅局可能會針對移轉訂價部分特別查核。如被認定有不符合常規情事,超過常規部分的金額,不得列為成本或費用。目前台灣對外簽署生效全面性所得稅協定共有27個,未與我國簽署租稅協定國外國營利事業,從我國境內取得的股利、利息、權利金等投資所得,適用20%扣繳率;與我國簽署租稅協定國外國營利事業,從我國境內取得投資所得,符合條件件者,則可適用協議優惠扣繳率,一般協議為10%。

林志翔補充,中小企業發展條例、生技新藥發展條例,以及產業創新條例等租稅優惠,也是企業經營者應關注的重點。以生技新藥發展條例為例,研發支出金額的35%限度內,研發支出高於前2年平均,超出部分可扣抵50%。自有應納營利事業所得稅額起,抵稅年限為5年,但最後年度抵減金額,則不在此限。

 

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